domingo, 23 de octubre de 2016

El reto de georreferenciar

Esta entrada también está impulsada como una práctica, una práctica muy diferente a las anteriores y que me ha resultado muy interesante. El otro día en clase aprendí a georreferenciar, muchos no sabrán lo que es, y yo hasta hace escasos días tampoco.

Pues bien, georreferenciar consiste en dar una ubicación espacial a un mapa a partir de coordenadas (puntos exactos), ya que todo mapa tiene que tener una ubicación geográfica y extensión con las que se puede situar en la Tierra.

Así que en esta entrada trataré de explicar lo mejor posible como he realizado mi primera georrefenciación y como ha sido mi primera toma de contacto con esta otra parte de los SIG.

Primero tenemos que registrarnos, yo he usado la página de David Rumsey (www.davidrumsey.com/).

No es algo complicado, aunque claro está, que las primeras georreferenciaciones no nos quedarán perfectas.

Mi primera georreferenciación ha sido con un mapa de España, ya que por conocimiento me iba a resultar más sencillo, voy a explicar como mejor pueda con mi ejemplo como hacerlo, así que allá vamos.
Una vez registrados, vamos a seguir estos pasos:
1º. LANZAMIENTO DE LA COLECCIÓN EN EL EXPLORADOR LUNA

2º. WHERE - MORE: elegimos el país del que queremos buscar el mapa a georreferenciar. 

3º. GEOREFERENCE THIS MAP


4º. CONTROL POINTS - SELECCIONAR PUNTOS EN COMÚN - SAVE: consiste en ir marcando puntos en común en el mapa elegido y el base sobre el que vamos a georreferenciar; cuantos más puntos marquemos, más exacta y perfecta será.



. SIFT -  AJUSTAR MAPA


6º. SAVE
Resultado de la georreferenciación
Se puede visualizar mi georreferenciación en http://rumsey.georeferencer.com/map/FXhHdMX4gKVREUUTIZA5aq/201610231026-KJqfAB/visualize

En mi caso, los dos mapas no coinciden en totalidad, aunque es normal ya que el mapa que he georreferenciado es de 1822, por lo cual no está representado con la misma precisión que el mapa base.

La verdad que poco a poco, según voy adentrándome en este mundo y descubriendo cosas nuevas, voy quedándome con ganas de saber más y más sobre los mapas, y como no, poder haceros participes de ello.


¡¡ El reto de georreferenciar !!

MAPAS EN LISTAS EN RED: Las Fallas también son mapa

Para terminar la práctica de buscar mapas en listas en red, he elegido un mapa obtenido del blog www.digimapas.blogspot.com.es
Es un mapa que publica el Ayuntamiento de Valencia, dentro de un proyecto llamado OPENDATA, en el que publica numerosos mapas con información de la ciudad. 
Estos mapas los encontramos en papel y en formato digital que hoy en día es el más demandado.


En este caso de todos los que hay, he elegido un mapa que es un callejero de una parte de la ciudad, que contiene la información relevante durante las Fallas con la ubicación de los Monumentos Falleros, Carpas de Fallas y Zonas de Actividad Fallera; es un mapa elaborado sobre Mapa Base del IGN.

Mapa de la ubicación de Las Fallas.

A la derecha vemos la leyenda, en la que se muestran los símbolos con los que se representan las carpas, los monumentos y las zonas de actividad.

Creo que es un mapa sumamente relacionado con el turismo, ya que Las Fallas son un gran reclamo para la ciudad de Valencia en el mes de marzo; en el que alrededor de un millón de visitantes van hasta allí, tanto de España como del resto del mundo; y en el que la ocupación hotelera ronda siempre el 100%.

Resultado de imagen de las fallas
Falla 

El principal reclamo en esas fechas son Las Fallas, pero está claro que a eso hay que sumar los incontables elementos turísticos que tiene como por ejemplo la playa, catedral, Ciudad de las Artes y las Ciencias, Bioparc, L’Oceanografic, Lonja de la Seda, Ágora… y que no podemos olvidarnos; ya que lo que hace que tantas personas visiten la ciudad es el compendio de todos ellos.


¡¡ Las Fallas también son mapa !!

MAPAS EN LISTAS EN RED: España, mucho más que folclore

No podía dejar de mostraros en esta práctica este mapa que he encontrado en  www.mapsontheweb.zoom-maps.com. La verdad que es una pena la mala resolución con la que se encuentra el mapa.

Nada más verlo ha sido tal el impacto visual que me he puesto a mirar por Internet y he encontrado algún otro similar
Mapa de Europa, 1946.


Como vemos es un mapa totalmente diferente a lo que entendemos por mapa. Es un mapa de Europa de 1946, en el que vemos ciertas imágenes colocadas en cada país. No son imágenes al azar ni aleatorias; son imágenes que al verlas las relacionamos inconscientemente con el país en el que se encuentran.

Si vemos la parte que corresponde a España, vemos una sevillana, una guitarra, un torero y con una estrella roja marcada la capital del país, Madrid. Hoy en día, aun sigue la relación de esos símbolos a nuestro país, igual que para el resto de los que se representan.

Relacionando el mapa con el turismo, es muy importante la imagen que tienen las personas sobre los países y con que lo relacionamos; y creo que mapas como este pueden ser una forma de llamar a la atención a los turistas. Aunque todos sabemos que por ejemplo, España, tiene recursos mucho más importantes histórica y culturalmente que quizás se ven eclipsados por los que se representan en este mapa, y que muchos turistas hasta que no vienen a nuestro país no lo descubren y es cuando se llevan la sorpresa al ver lo que tenemos. En el mapa siguiente vemos muchos recursos turísticos con los que cuenta España.


Mapa de España (www.pinterest.com)



¡¡ España, mucho más que folclore !!

MAPAS EN LISTAS EN RED: EuroVelo, combinación de turismo

El mapa elegido esta vez es uno correspondiente a EuroVelo, el cual incluye rutas cicloturisticas, obtenido del Blog de Geografía Infinita. Para obtener el mapa con mejor resolución, he accedido a la página de EuroVelo.

Red de rutas EuroVelo.

La principal idea del proyecto fue hacer una red de 12 rutas ciclistas por Europa, para los amantes de la bicicleta.

Para poder formar parte de Eurovelo, las rutas deben de contar con un mínimo de 1.000 km y que se encuentre a menos entre dos países, entre muchos otros requisitos.
Se espera que para 2020 este constituido por 70.000 Km, en la actualidad cuenta con 15 rutas como se ve en el siguiente mapa.

España cuenta con tres rutas incluidas en la red, como son: 
  • Ruta de la Costa Atlántica: cuenta con 8.166 km, los cuales pasan por ciudades españolas como Salamanca y Pamplona. 
  • Ruta de los Peregrinos: formada por 5.122 km, y pasa por Santiago de Compostela, León y Pamplona entre otras ciudades españolas. 
  • Ruta Mediterránea: tiene un total de 5.888 km, y recorre ciudades españolas como Cádiz, Elche y Barcelona.

Resultado de imagen de eurovelo
Parte de una de las rutas de la red EuroVelo.
Este tipo de proyecto fomenta el turismo, un tipo de turismo enfocado para los amantes de la bicicleta, que además de practicar deporte, recorrerán numerosos municipios los cuales podrán visitar.

Es un turismo diferente a los habituales, me atrevería a decir que es una combinación de muchos de ellos, aunque según como he podido leer en la página web de EuroVelo el fin es la realización de Turismo Sostenible.

Desconocía este tipo de proyecto, y creo que es una gran iniciativa la cual debe de seguir creciendo y adhiriéndose nuevas rutas.



¡¡ EuroVelo, combinación de turismo!!

MAPAS EN LISTAS EN RED: Moverse por la ciudad nunca fue tan fácil

En la red encontramos numerosos mapas relacionado directa o indirectamente con el turismo.

Una clase de mapas de los que encontramos gran numero son los que recogen las redes de comunicación (tren, metro, cercanías, tranvía, urbanos…) dentro de las ciudades.
Red de tranvía de Sydney.

El mapa elegido es de http://transitmap.net/, de la red de tranvía de Sydney, creado por VoomMaps. 

Las ciudades grandes  cuentan con transporte público, y es necesario tener bien representadas todas las líneas que unen un punto con otro de la ciudad. Es importante para los propios habitantes del lugar, como para todos aquellos visitantes o turistas que necesitan de ellas para moverse de un lado a otro.

En el mapa vemos todas las líneas con su correspondiente numeración y representadas de colores diferentes.
A los lados están la leyenda, la información del mapa, las rutas con su nombre y estaciones, y su localización dentro de la ciudad.

Presentación - Mapa oficial: Bus Mapa de Kielce, Polonia, 2016 Enviado por Cyryl, que dice: Kielce es una ciudad de tamaño medio (200.000 habitantes) en Polonia, conocida en todos los entusiastas de transporte para su sistema de transporte extremadamente ineficiente, que consiste en. ..
Ej: mapa de bus de
 Kielce (Polonia).

Turísticamente tienen una gran importancia porque facilitan el movimiento y traslado de los turistas de un lado a otro de la ciudad. En las oficinas de turismo encontraremos este tipo de mapas o información sobre las rutas de los medios de transporte públicos; aunque hoy en día con Internet, cualquiera puede descargarse el correspondiente  mapa, sin olvidar que todas las ciudades disponen de una App para instalar en el móvil donde podemos encontrar también esa información incluso con notificaciones a tiempo real.
Ej: App de
 GranadaBus
Por lo tanto, las ciudades pensando en la comodidad para sus habitantes y para facilitar la visita de la ciudad, cuentan con una red de transportes públicos que en la mayoría de los casos es muy completa, accesible y que la encontramos plasmada en mapas como el mostrado anteriormente.

¡¡ Moverse por la ciudad nunca fue tan fácil !!


miércoles, 12 de octubre de 2016

MAPAS EN LAS CARTOTECAS DIGITALES: Burgos, provincia turística

Aunque el mapa de esta entrada es de la misma cartoteca digital que el anterior, son muchas las que hay y las que podemos usar para las búsqueda de mapas como por ejemplo Biblioteca Digital Hispánica, Catálogo Archivos Estatalas, Archivo Topográfico IGN, Biblioteca Digital Real Academia Historia, Historic Cities, entre muchas otras.
El mapa de esta entrada es de la página de Fondos Cartográficos del Instituto Geográfico Nacional de España, de los siglos XVI-XIX (http://www.ign.es/fondoscartograficos/); aunque buscando entre otras cartotecas también se encuentra publicado en la página de Biblioteca Digital de Castilla y León (http://bibliotecadigital.jcyl.es/).



Provincia de Burgos, 1868

En este caso el título del mapa es, Burgos. Es un plano de la provincia de Burgos que data de 1868; el autor es el Coronel de Ingenieros de Francisco Coello, las notas históricas y estadísticas corresponden a Pascual Madoz, el contorno a Leclercq, la topografía es de Pérez y la letra de Bacot y Godefroy; con una escala 1:200.000. Está editado por Imp. Del Atlas de España en Madrid.
Es un mapa en el que encontramos a los laterales planos de los lugares más importantes pertenecientes a la provincia de Burgos, como son Burgos, Medina de Pomar, Castrojeriz, Roa, Lerma, Aranda de Duero, Belorado, Briviesca, Pancorbo, Miranda de Ebro y Contornos de Burgos; todos ellos a escala 1:100.000, aunque con distintas dimensiones.
Incluye a los laterales, además de los planos explicados anteriormente, notas explicativas tanto históricas como estadísticas (población, culto, clero, industria, comercio, historia, ingresos, riqueza...), meridianos más usuales y un sistema de signos convencionales (leyenda). En la parte de abajo aparecen representada las escalas, en varias unidades de medida (leguas legales, leguas de Camino Real, millas marítimas, leguas de 8.000 varas).
Se representan elementos importantes como son ríos, arroyos, caminos, canales, líneas férreas...; elementos eclesiásticos como capillas o conventos; y evidentemente aparecen las ciudades, aldeas, pueblos... Destaca con una línea roja el límite de los partidos judiciales (unidad de territorio formada por uno o varios municipios limítrofes y que pertenecen a una misma provincia, teniendo uno de ellos como cabeza de partido); y con una línea azul el límite de provincia. Las cabezas de partido aparecen marcadas con un círculo grande rojo, la capital con un círculo azul y las ciudades con un círculo más pequeño rojo.
Como vemos con los planos de las ciudades, se representan los lugares más relevantes de cada uno de ellos, las principales calles y los elementos más importantes de la época.
Desde el punto de vista turístico, incluyen elementos que hoy en día son un recurso turístico y que forman parte de su identidad; otros dos aspectos importantes que también se representan son, las tierras y campos de cultivo que se ven alrededor de cada núcleo, y las principales vía de comunicación y ríos; así podemos ver:
  • Burgos: plano similar al analizado en la entrada anterior, en el hay elementos turísticos que hoy en día son el principal recurso turístico  para la ciudad.
  •  
  • Medina de Pomar: se ve el Palacio del Condestable, la Iglesia de Santa Cruz, la Iglesia de San Pedro, la Plaza de Somavilla; edificios que aún mantiene y son un recurso turístico de gran valor.
  • Torres de Medina de Pomar
  • Castrojeriz: aparece representada la Colegiata, el Castillo, la Parroquia de Santo Domingo, la Iglesia de San Juan entre otros, que hoy en día son un atractivo para muchos turistas y todos aquellos que realizan el Camino de Santiago, el cual pasa por el pueblo.
  • Roa: en aquella época ya destacaba la Puerta de San Juan, el Paseo del Espolón, la Iglesia de Santa María; hoy en día monumentos que atraen a los que visitan el municipio.
  • Lerma: encontramos la Colegiata, el Arco de la cárcel, el Convento de Santa Clara; todos ellos hoy en día recursos importantes si nos referimos al turismo.
  • Aranda de Duero: vemos la Iglesia de Santa María y San Juan Bautista; lugares imprescindibles que visitar de la ciudad.
Iglesia Sta. María (Aranda de Duero).
  • Belorado: aparecen unos recursos que hoy siguen siéndolo como la Iglesia de San Pedro, el Castillo, la Plaza. 
  • Muralla Convento Sta Clara (Briviesca)
    Briviesca: "La bien trazada" como se la conoce aún mantiene la Colegiata, la Iglesia de San Martín, Convento de Santa Clara, Hospitalillo.    
  • Pancorbo: aparecen representados los Montes Obarenes, hoy en día declarados Parque Natural, y la Iglesia de San Nicolás y de Santiago; los cuales son importantes en lo que se refiere al turismo.
  • Miranda de Ebro: hay elementos que hoy en día suponen un recurso turístico para la ciudad como la Casa Consistorial, la Iglesia de San Nicolás, de Santa María y la de San Juan.
Para concluir, relacionando el mapa con el sector turístico, aprecio que los principales municipios de la provincia de Burgos mantienen elementos que en su día tuvieron un uso y que hoy en día  son un recurso turístico; todo ello sumado a que cuenta con unas infraestructuras importantes en el sector, no sólo en el ámbito Histórico-Cultural, sino también para la realización de turismo religioso, rural, medioambiental, enoturismo...

¡¡Burgos, provincia turística!!

martes, 11 de octubre de 2016

MAPAS EN LAS CARTOTECAS DIGITALES: Burgos, fue y será una ciudad turística

Como ya comenté el principal fin del blog era publicar las prácticas que me mandasen hacer en SIG aplicados al Turismo. Las siguientes entradas serán sobre mapas históricos encontrados en cartotecas digitales y mapas encontrados en listas en red.
Son muchas las cartotecas digitales que hay, en este caso, el mapa es de la página de Fondos Cartográficos del Instituto Geográfico Nacional de España, de los siglos XVI-XIX (http://www.ign.es/fondoscartograficos/).

Plano de Burgos, 1877


Se trata de un mapa cuyo título es, Plano de Burgos. Es un plano de la ciudad de Burgos y alrededores en 1877, realizado por una comisión de oficiales del Cuerpo de E.M. del Ejército, publicado por el Depósito de la Guerra en Madrid. Es un plano con una escala 1:5.000, y el relieve se representa por curvas de nivel con una equidistancia de 3 metros.

En él se observa como el rio Arlanzón que atraviesa la ciudad, y otro más pequeños como el río Gimeno y el Pico; la línea férrea y grandes carreteras como la de Santander, Valladolid o Madrid (entre muchas otras), todos ellos elementos que limitan el crecimiento de la ciudad.
Se centra en las principales calles de la ciudad, lo que correspondería al centro y alrededores, y elementos algo más aislados como el Castillo. No podemos olvidar mencionar que también aparecen representadas varias industrias, identidad actual de la ciudad. Aunque también hay algún elemento que en la actualidad no se encuentra donde se ubica en el plano, como es el caso de la Plaza de Toros.
Otros elementos que se pueden observar, son el gran número de edificaciones militares con las que contaba la ciudad; debido a que fue capital de una Comandancia General, y contaba con una gran importancia militar todo ello gracias a su situación geográfica.
Desde el punto de vista turístico, se aprecian varios elementos, que hoy en día son un recurso turístico y forman parte de la identidad de la ciudad; destacando la Catedral en el centro del plano, el Teatro, Paseo del Espolón, Plaza Mayor, numerosas Iglesias, Casa del Cordón, Paseo de la Isla, Monasterio de las Huelgas, Castillo... todos ellos destacados de un color más oscuro y con nombre. Hay elementos más aislados que también se representan, como el Monasterio de las Huelgas y el Hospital del Rey; los cuales hoy en día cuentan con una gran importancia turística.
Otro aspecto muy importante relacionado con el turismo, son las infraestructuras que vemos en el plano (línea de ferrocarril y numerosas carreteras o caminos).

Captura de un plano de la
actualidad del centro de Burgos

En conclusión, con lo que respecta al ámbito turístico, veo que Burgos cuenta con unos recursos e infraestructuras turísticas, que ya en 1877 tenían su importancia como así se representan en el plano, aunque como es evidente la ciudad ha evolucionado y desde aquella época ha sufrido varios cambios.

¡¡Burgos, fue y será una ciudad turística!!